腳踏式扳道器能夠在偏遠(yuǎn)巷道中保證運(yùn)輸車通過(guò)道岔時(shí)的穩(wěn)定性,同時(shí)降低生產(chǎn)成本。為解決技術(shù)問(wèn)題,腳踏式扳道器包括與道岔連桿軸向?qū)拥尿?qū)動(dòng)連桿和通過(guò)偏轉(zhuǎn)帶動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)連桿軸向移動(dòng)的踏板,以及可跟隨所述踏板偏轉(zhuǎn)而滑動(dòng)從而將踏板固定在偏轉(zhuǎn)極限位置的固定墜砣。踏板的表面上沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置有凹槽,腳踏式扳道器固定墜砣可滑動(dòng)地設(shè)置于所述凹槽內(nèi)。凹槽的內(nèi)表面光滑,且涂覆有用于減小摩擦的潤(rùn)滑層。包括潤(rùn)滑層包括潤(rùn)滑油或滑潤(rùn)脂。還包括設(shè)置于道岔底部的固定底座,驅(qū)動(dòng)連桿與踏板均設(shè)置于所述固定底座上。驅(qū)動(dòng)連桿的長(zhǎng)度可調(diào),腳踏式扳道器以使所述踏板與道岔的間距處于安全范圍內(nèi)。





液壓扳道器是由手動(dòng)雙柱塞泵,油箱,溢流閥,起道杠桿,底板等主要零部件組成,有如下特點(diǎn):液壓扳道器油箱內(nèi)設(shè)有溢流閥,系統(tǒng)工作壓力選用72mpa有利于采用較小的缸徑,達(dá)到體積小重量輕的要求。當(dāng)油壓超過(guò)72mpa時(shí),溢流閥自動(dòng)卸荷,起到超載保護(hù)作用。
油缸頂蓋上設(shè)有放氣螺釘,便于排出油缸的空氣。
液壓扳道器的注意事項(xiàng)大全百科
使用前應(yīng)檢查油箱內(nèi)液壓油是否足量;有無(wú)漏油;空載上下?lián)u動(dòng)手柄觀察油缸有無(wú)跳動(dòng)和爬行現(xiàn)象;觀察油缸內(nèi)是否有氣體;回油閥工作是否正常;各緊固件有無(wú)松動(dòng)。無(wú)任何異狀時(shí)方可作業(yè)。
搖動(dòng)手柄起道時(shí),在開始無(wú)負(fù)荷或低負(fù)荷的情況下,扳動(dòng)手柄幅度可大些,以提高工作效率。當(dāng)起道重量較大時(shí),扳動(dòng)手柄的幅度不宜過(guò)大,避免損壞泵芯及泵殼。
手動(dòng)扳道器為了便于限位桿嵌入到限位槽中,本實(shí)用新型所述的支座板外壁上的限位槽的長(zhǎng)度方向沿支座板的徑向方向布置。
手動(dòng)扳道器連接桿的一端是連接在道岔上的,人扳動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)桿帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)套管滑動(dòng),驅(qū)動(dòng)套管通過(guò)螺紋帶動(dòng)移動(dòng)桿移動(dòng),移動(dòng)桿通過(guò)中間桿拉動(dòng)連接桿,連接桿拉動(dòng)道岔移動(dòng)道岔,驅(qū)動(dòng)桿的在進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),相對(duì)于施力點(diǎn)力臂更長(zhǎng),也更加省力。而為了避免驅(qū)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng),在拉到預(yù)定位置時(shí),將限位桿的方形卡槽由延長(zhǎng)桿的圓柱段滑動(dòng)到方桿段,限位桿不能在隨意轉(zhuǎn)動(dòng),限位桿的下端也同時(shí)滑動(dòng)到支座板的限位槽內(nèi),驅(qū)動(dòng)桿通過(guò)限位桿進(jìn)行限位無(wú)法再發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型在進(jìn)行扳道時(shí),推動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿的一端能夠更加省力,還能夠便于對(duì)驅(qū)動(dòng)桿進(jìn)行限位固定。